Pierwszy na świecie samolot bezpilotowy (AAV) zdolny do przewożenia pasażerów ma przelecieć nad Dubajem już w lipcu, poinformowała organizacja transportowa miasta.
Samolot napędzany elektrycznie ośmioma śmigłami, powszechnie nazywany autonomicznym pojazdem powietrznym (AAV), przeszedł już loty testowe, według Urzędu Dróg i Transportu (RTA).
Opracowany we współpracy z chińskim producentem dronów, EHANG, samolot o nazwie EHANG184 może przewozić w powietrzu pasażera do 30 minut.
EHANG184 jest wyposażony w ekran dotykowy przed fotelem pasażera wyświetlający mapę docelową.
Wzdłuż zaprogramowanych tras kierowca wybiera zamierzony cel.
Pojazd rozpocznie wówczas działanie automatyczne, wystartuje i będzie płynął do wyznaczonego miejsca docelowego, zanim zejdzie i wyląduje w określonym miejscu. Naziemne centrum kontroli będzie monitorować i kontrolować cały lot.
Statek pomoże Dubajowi osiągnąć cel jednej czwartej podróży, którą do 2030 r. będzie odbywać autonomiczny transport bez kierowcy, powiedział Mattar Al Tayer, dyrektor generalny i prezes zarządu RTA.
Zaprezentowany na Światowym Szczycie Rządu w Dubaju „samolot jest prawdziwą wersją, w której już eksperymentowaliśmy z pojazdem podczas lotu na niebie Dubaju” – powiedział Al Tayer.
„RTA dokłada wszelkich starań, aby rozpocząć działanie [AAV] w lipcu 2017 r.” – dodał.
EHANG184 został zaprojektowany i wykonany zgodnie z „najwyższymi poziomami bezpieczeństwa”, dodał szef RTA.
Jeśli któreś śmigło ulegnie awarii, pozostałe siedem może pomóc w ukończeniu lotu i płynnym wylądowaniu.
AAV jest wyposażony w wiele podstawowych systemów, które działają jednocześnie, a wszystkie działają niezależnie.
Odporny na warunki atmosferyczne
„W przypadku jakiegokolwiek nieprawidłowego działania jednego z tych systemów, system gotowości byłby w stanie kontrolować i bezpiecznie kierować [samolotem] do zaprogramowanego punktu lądowania” – powiedział Al Tayer.
Samolot jest zaprojektowany do lotu przez maksymalnie 30 minut z maksymalną prędkością przelotową 160 kilometrów na godzinę, ze standardową prędkością 100 kilometrów na godzinę.
Może startować z prędkością 6 metrów na sekundę i lądować z prędkością 4 metrów na sekundę.
AAV ma 3.9 metra długości, 4.02 metra szerokości i 1.60 metra wysokości. Waży około 250kg i 360kg z pasażerem.
Maksymalna wysokość przelotowa wynosi 3,000 stóp, a czas ładowania akumulatora wynosi od 1 do 2 godzin i może działać we wszystkich warunkach klimatycznych z wyjątkiem burz.
Wyposażony w bardzo dokładne czujniki samolot ma bardzo niski próg błędu i jest odporny na wibracje i ekstremalne temperatury.
„Urząd Lotnictwa Cywilnego Dubaju był partnerem w naszych próbach określających wymagane kryteria bezpieczeństwa, wydając pozwolenia na próbę i dokonując inspekcji pojazdu” – powiedział Al Tayer.
Gigant telekomunikacyjny ZEA Etisalat zapewnia sieć danych 4G wykorzystywaną do komunikacji między AAV a naziemnym centrum kontroli.
