Szybki rozwój globalnej branży lotniczej został zrównoważony przez spadek przychodów z przewozów towarowych i zysków pasażerów, co skłoniło linie lotnicze do skupienia się na zwiększaniu swoich przychodów dodatkowych. Chociaż próbowali osiągnąć efektywność kosztową i operacyjną poprzez zastosowanie rozwiązań cyfrowych, zwykle stanowiących część większego programu transformacji cyfrowej, wzrost przychodów był głównie wynikiem innowacyjnego marketingu atrakcyjnych produktów pomocniczych.
„Transformacja cyfrowa staje się rewolucyjną siłą w branży lotniczej, a linie lotnicze inwestują w rozwiązania z zakresu analityki biznesowej, projekty marketingu cyfrowego i ogólną modernizację infrastruktury IT” – powiedziała Priyanka Chimakurthi, analityk ds. badań w branży lotniczej i obronnej Frost & Sullivan. „Koncepcje i standardy branżowe, takie jak inteligentne platformy zarządzania lojalnością i nowe możliwości dystrybucji IATA, mogą potencjalnie zmienić dynamikę w wysoce konkurencyjnej branży”.
Analiza strategiczna Major Global Airlines to subskrypcja Partnerstwa na rzecz wzrostu w sektorze lotniczym firmy Frost & Sullivan i zapewnia 10-letnie profilowanie konkurencyjne 15 globalnych linii lotniczych i grup linii lotniczych pod względem wyników finansowych, głównego ruchu, wskaźników przepustowości i kluczowych strategii oceny kondycji finansowej branży lotniczej i szerszego łańcucha dostaw lotniczych. Te spostrzeżenia na temat trendów ekspansji floty linii lotniczych, kosztów operacyjnych i trendów w przychodach będą korzystne dla dostawców IT dla linii lotniczych, sprzedawców detalicznych na pokładzie i producentów samolotów.
Mimo że linie lotnicze szybko zmierzają w kierunku cyfryzacji, ogólna nieprzewidywalność cen ropy naftowej ma ogromny wpływ na ich strategie. Co więcej, branża ta w dalszym ciągu podlega ścisłym ramom regulacyjnym, ma charakter wysoce cykliczny i jest podatna na światowe trendy gospodarcze.
„Aby odnieść sukces w wymagającym środowisku operacyjnym, linie lotnicze w coraz większym stopniu polegają na zaawansowanych rozwiązaniach cyfrowych, a także na strategicznych partnerstwach” – zauważył Chimakurthi. „Ponadto konsolidacja linii lotniczych nasila się, gdyż ponad połowa linii lotniczych objętych badaniem w ciągu ostatnich 10 lat przeprowadziła znaczące fuzje i przejęcia”.
