Etihad Airways z powodzeniem wyeliminował około 195,000 2017 ton emisji dwutlenku węgla w XNUMX roku dzięki szerokiej gamie inicjatyw na rzecz oszczędności paliwa w swojej sieci.
Po wprowadzeniu szeregu ulepszeń mających na celu zwiększenie wydajności operacyjnej, Etihad był w stanie zmniejszyć ilość paliwa zużywanego przez samolot o ponad 62,000 3.3 ton. Wynik oznacza poprawę o 850 procent w porównaniu z rokiem poprzednim i odpowiada XNUMX lotom między Abu Zabi a Londynem.
Na przykład korekty planu lotu w całej sieci zredukowały około 900 godzin czasu lotu, prowadząc do oszczędności 5,400 ton paliwa i wyeliminowania około 17,000 XNUMX ton emisji dwutlenku węgla.
W ubiegłym roku Etihad Airways wycofały również kilka starszych samolotów na rzecz Boeinga 787, jednego z najbardziej oszczędnych samolotów komercyjnych w eksploatacji ze względu na lekką konstrukcję kompozytową. Etihad obecnie eksploatuje 19 Boeingów 787 w swojej 115-osobowej flocie samolotów pasażerskich i towarowych, które są jednymi z najmłodszych na niebie ze średnią wieku 5.4 lat.
Richard Hill, Chief Operations Officer w Etihad Airways, powiedział: „2017 był szczególnie dobrym rokiem pod względem efektywności paliwowej. Połączenie wycofania niektórych naszych starszych samolotów i zwiększenia udziału samolotów Boeing 787 w naszej flocie, wraz z optymalizacją naszych tras lotów wśród szeregu innych inicjatyw, przyniosło zauważalną poprawę naszego profilu zużycia paliwa i emisji”.
Etihad zacieśnił również współpracę z dostawcami kontroli ruchu lotniczego na wielu głównych lotniskach, na których działa, w szczególności w Abu Zabi, w celu poprawy wydajności wielu profili zniżania i podejścia. Najbardziej oszczędny manewr zniżania znany jest jako „podejście ciągłe”, w którym samolot zmniejsza wysokość stopniowo, a nie stopniowo. Dzięki zwiększeniu liczby podejść w sposób ciągły przyzwoity w 2017 r. w ciągu roku zaoszczędzono łącznie 980 ton paliwa.
Łącząc kluczowe projekty oszczędzania paliwa z usprawnieniami operacyjnymi, wydajność na pasażerokilometr poprawiła się nawet o 36 procent na niektórych trasach Etihad.
Ahmed Al Qubaisi, starszy wiceprezes ds. rządowych i międzynarodowych w Etihad Aviation Group, powiedział: „Przywiązujemy dużą wagę do zrównoważonego rozwoju i zawsze szukamy nowych możliwości zmniejszenia naszego śladu węglowego. Jesteśmy niezwykle dumni z naszej corocznej poprawy, która przynosi korzyści nie tylko Etihad pod względem oszczędności paliwa, ale także środowisku na szerszym poziomie. Ten wynik jest świadectwem ukierunkowanej współpracy zespołów w całej naszej firmie, a także silnej współpracy z ważnymi lokalnymi i międzynarodowymi partnerami w Abu Zabi i w całej naszej sieci”.
Etihad posiada szeroki program innowacyjnego myślenia poświęcony zrównoważonemu rozwojowi i redukcji emisji dwutlenku węgla, udoskonalany poprzez ciągłe dostosowania operacyjne, a także długoterminowe projekty, takie jak rozwój biopaliw lotniczych. Prowadzony w mieście Masdar w Abu Zabi obiekt pilotażowy biopaliw jest flagowym projektem Konsorcjum Badań nad Zrównoważoną Bioenergią kierowanego przez Masdar Institute i wspieranego przez członków Etihad Airways, Boeing, ADNOC Refining, Safran, GE i Bauer Resources.
