Co Virgin Australia Airlines zrobiła swoim samolotom Boeing 737-800?

„Virgin Australia zawsze szuka innowacyjnych sposobów na stworzenie lepszego środowiska, po uruchomieniu pierwszego na świecie certyfikowanego przez rząd programu kompensacji emisji dwutlenku węgla przez linie lotnicze, a teraz Australii pierwsze operacje Split Scimitar Winglet ”- powiedział Craiga McCalluma, Aviation Partners dyrektor sprzedaży i marketingu Boeinga. „Jesteśmy bardzo dumni z tak nieodpartego uznania dla naszej technologii”.

Instalacja na pierwszym samolocie została zakończona w zeszłym tygodniu Christchurch Obecnie Virgin Australia może spodziewać się zmniejszenia zużycia paliwa o około 200,000 515 litrów na samolot rocznie. Wynikająca z tego redukcja emisji dwutlenku węgla wynosi około XNUMX ton na samolot rocznie.

„Wir na końcach skrzydeł obraca się w taki sam sposób w dół pod, jak na północ od równika” - mówi Patryk LaMoria, Dyrektor handlowy APB. „Bez Split Scimitar Winglets po prostu spuszczasz oszczędności paliwa lotniczego w błoto”.

Od czasu uruchomienia programu Split Scimitar Winglet dla Boeinga 737 Next-Generation, APB przyjęła zamówienia i opcje na ponad 2,200 systemów, a obecnie ponad 1,200 samolotów korzysta z tej technologii. APB szacuje, że do tej pory jej produkty zmniejszyły zużycie paliwa w samolotach na całym świecie o ponad 9.8 miliarda galonów, eliminując w ten sposób ponad 104 miliony ton emisji dwutlenku węgla.

Aviation Partners Boeing jest Seattle oparte na spółce joint venture Aviation Partners, Inc. i The Boeing Company.
www.aviationpartnersboeing.com